Vibrationen auf der Strecke, ein erkanntes Problem
Die SEMAF hatte bereits Monate zuvor vor dem Zustand des Netzes gewarnt. Im August 2025 forderte die Gewerkschaft die Infrastrukturbetreiber auf, die Wartungsprotokolle zu überprüfen, nachdem sie eine Zunahme von "Unregelmäßigkeiten" und "Vibrationen" auf mehreren Strecken festgestellt hatte. Nach Angaben ihres Generalsekretärs Diego Martín gegenüber "Onda Cero" standen diese Vorfälle im Zusammenhang mit einer stärkeren Nutzung der Gleise nach der Liberalisierung des Schienenverkehrs.
Martín betonte, dass diese Warnungen nicht auf Anzeichen von unmittelbarer Unsicherheit, sondern auf Komfort- und Wartungsprobleme zurückzuführen seien ."Wenn es Anzeichen dafür gegeben hätte, dass eine Infrastruktur unsicher ist, hätten wir den Betrieb eingestellt", erklärte er und forderte nun "autonome und unabhängige" Untersuchungen zur Klärung der Ursachen der jüngsten Unfälle.
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